Call TheONE
Menu

Bekijk onze schepen die varen op de
Waddenzee en het IJsselmeer

Onze vloot bestaat uit 2 schepen. De Klipper genaamd Waterwolf en de Tjalk genaamd Lotus. Beide zijn gemoderniseerde antieke schepen gebouwd aan het einde van de 19de eeuw

De Lotus op volle zee

De Waterwolf

De Klipper Waterwolf is gebouwd in 1899 in Capelle aan de IJssel onder de naam ‘Jacomina Maria’ en diende als vrachtschip voor de Nederlandse & Belgische binnenwateren. Al vroeg in de jaren ‘30 van de vorige eeuw werd zij omgebouwd tot motorschip en verdwenen de masten.

In deze tijd voer de Waterwolf vanuit Sas van Gent aan de grens met o.a. vlas & hooi. Eind jaren ‘50 was het de trend om deze schepen te verlengen om zo nog meer vracht te kunnen vervoeren en kwam er een zwaardere motor in. De Waterwolf, of toen genaamd ‘Juma’, van 36 meter werd verlengd tot 42 meter en voer niet meer alleen in België en Nederland maar ook over de Rijn richting Duitsland.Het schip is nog herhaaldelijk verbouwd en heeft tot 1997 als vrachtschip dienst gedaan.

Zo kwam de Waterwolf bij ons terecht

Zij kwam toen in het bezit van zeilliefhebbers die met hun ervaring op dit gebied, de ‘Juma’ weer terug hebben gebracht in haar originele staat namelijk: Een authentiek zeilschip. Ze werd omgedoopt tot Waterwolf en voer vanuit Groningen & Enkhuizen met gasten over het IJsselmeer. In 2017 hebben wij haar overgenomen en hoort ze bij onze vloot.

Facts

  • Bouwjaar 1899
  • Lengte: 35,5 m
  • Breedte: 6,25
  • Hoogte: 29 m
  • Diepgang: 1,20 m
  • Scheepstype: Tweemast klipper
  • Tuigage: Kits getuigd
  • Zeiloppervlakte: 400 vierkante meter, uit te breiden tot 1000 m

Faciliteiten

  • 2-persoons hutten: 11
  • 4-persoons hutten: 1
  • Elektrische zwaardlieren
  • Elektrische zeillieren
  • Volledig uitgeruste keuken
  • EHBO kist
  • overdekt terras
  • 4 badkamers
  • 4 separate toiletten

Extra

  • Gas barbecue
  • Biertap
  • Wasmachine & droger
  • Handdoeken
  • Muziek installatie
  • Zwemtrap
  • Visgerei
  • Boord bibliotheek
  • Spellen
  • Bijboot met motor
Droogvallen tijdens een zeiltrip

De Lotus

De Lotus is in 1889 gebouwd als Oostzee Tjalk onder de naam Harmina. Oostzee tjalken werden gemaakt om als zeilende vrachtschepen te fungeren: Ze voeren in een gebied dat zich uitstrekte van de Oostzee tot Noord-Frankrijk en Engeland. Het was zeker in de 18e en 19e eeuw in de Nederlanden het werkpaard en manusje-van-alles van het transport op het water. Ze vervoerden van mest tot vee en van graan tot zand.

Lotus als werkschip

Haar laatste jaren als werkschip vonden plaats in de jaren ‘70 van de vorige eeuw.Zij werd gebruikt als overslagschip bij de Koopmans fabriek in Leeuwarden. Haar mast was ze toen al kwijt, want haar enige functie was nog om als duwbootje meel van de grote vrachtschepen door de kleinere kanalen naar de fabriek te vervoeren. In de winter van 1980 vaart ze lek tijdens zo’n transport en zinkt. Ze wordt weliswaar weer boven water gehaald, maar de schade is zo groot dat men haar naar de sloop brengt.

Gered van de ondergang

Een zeilliefhebber spot de bijzonder fraaie bouw van de Lotus, als ze nog maar half boven water aan de kant ligt te wachten om gesloopt te worden en koopt haar. Ze wordt weer in haar originele zeilende staat teruggebracht, met mast en zwaarden en plek voor passagiers in plaats van vracht. Zo wordt ze uiteindelijk in 1982 weer in de vaart gebracht om als authentiek zeilschip dienst te doen.

In 1996 koopt Olaf haar en vaart dan vanuit Makkum en later Harlingen met passagiers over het waddengebied en de Friese meren.

Herbouwen & hernoemen

In 2008 besluiten we het schip volledig te moderniseren. Dit om te kunnen voldoen aan alle hernieuwde veiligheidsvoorschriften maar ook om haar te zowel op zeil technisch vlak als ook voor het comfort van onze gasten aan alle eisen en wensen te laten voldoen. Met grote zorg om de authentieke kenmerken van het schip te kunnen behouden.

In 2012 wordt de Harmina pas hernoemd tot de Lotus, ter nagedachtenis aan de overleden broer van Olaf, die meer dan 10 jaar kustvaart kapitein was op zijn eigen zeegaand vrachtschip genaamd ‘de Lotus’.

Facts

  • Bouwjaar 1889
  • Lengte: 24,4 m
  • Breedte: 5,1 m
  • Hoogte: 25 m
  • Diepgang: 0,90 cm
  • Scheepstype: Tjalk
  • Tuigage: Kotter getuigd
  • Zeiloppervlak: 300 vierkante meter

Faciliteiten

  • Aantal 2-persoons hutten: 8
  • Aantal 4-persoons hutten: 1
  • Hydraulische zwaardlieren
  • Hydraulische zeillieren
  • 2 badkamers
  • 2 separate toiletten
  • Volledig uitgeruste keuken

Extra

  • Wasmachine & droger
  • Handdoeken
  • Muziekinstallatie
  • Terras
  • Gas barbecue
  • Bier tap
  • Boord bibliotheek
  • Spellen
  • Visgerei
  • Zwemtrap
  • EHBO kist

Boek nu een zeilreis


This post is also available in: Engels Duits