Menu

Corona lockdown updates voor de zeilvaart op de Waddenzee en het IJsselmeer

Als je zeilen al van kinds af aan je lust en je leven is, komt er een droom uit als je hier je werk van mag maken. Tot begin van dit jaar waren wij met meer dan 300 schepen een hechte community van antieke zeilschepen bezitters. Naast de lol van het zeilen beleefde we ook enorm veel plezier aan de vele mensen die wij op onze zeiltochten mee mochten nemen naar de Waddenzee en het IJsselmeer.

Helaas – en natuurlijk meer dan terecht – kregen wij plotseling net als de rest van Nederland te maken met de Corona lock-down. Onze jongensdroom veranderde in een ware nachtmerrie met verstrekkende gevolgen. 

Hieronder lees je over wat de Corona lockdown voor jullie en ons betekent en wat de verwachtingen voor de toekomst zijn.  

Update 6-9-2020 Extra steun voor de Hollandsche zeilvloot, hoe wordt dat verdeeld?

Dat er 15 miljoen vrij komt is fantastisch nieuws! Hiermee wordt erkent dat de Hollandsche zeilvloot behoort tot nationaal [varend] erfgoed. Nu is het de taak aan het ministerie van OCW om dit bedrag te verdelen. Lees er alles over in het artikel van de zeepost.

Update 28-8-2020 Extra financiële steun voor het varend erfgoed

De Culturele sector heeft het bovengemiddeld zwaar en daarom komt er extra hulp! Lees er alles over via deze link

Update 14-8-2020 Nog geen quarantaine plicht

Na het debat van afgelopen woensdag blijkt dat de meerderheid van de kamer tegen een quarantaine plicht is. Dit is als men in aanraking is gekomen met een met Corona besmet persoon of zelf klachten heeft. Premier Rutte vindt dit echter wel van het grootste belang gezien de ontwikkelingen rondom het virus.

Leer er alles over in dit artikel

Update 24-7-2020: Geen aanscherping van Corona regels

Dit heeft Minister Ferd Grapperhaus van Justitie en Veiligheid vandaag bekendgemaakt tijdens een persconferentie. Het besluit volgt na een uur durend overleg met voorzitter van het veiligheidberaad Hugo Bruls. De minister heeft het Outbreak Management Team (OMT) gevraagd het gebruik van mondkapjes buiten het openbaar vervoer te onderzoeken, en het kabinet daarover te adviseren.

Volgens Grapperhaus en Bruls zijn de mondkapjes niet bewezen werkzaam in de publieke ruimte: ‘De mondkapjes mogen nooit belangrijker worden dan de anderhalvemeterregel. Ik blijf het als een refrein herhalen: niet in de plaats van’, zegt Grapperhaus.

Lees er meer over in dit artikel van de Volkskrant

Update 23-7-2020: Zeilen kan weer, hoe veilig is dat nou?

We zijn al weer een paar weken voorzichtig aan het varen. Vooral met gezinnen, families en kleine groepjes. Wij zien ook om ons heen in de verschillende havens dat er een gezellige vakantie sfeer hangt en mensen soms moeite hebben met zich aan de Corona regels te houden. Zo laten de actuele cijfers van het RIVM ook weer zien afgelopen week.

Wij kiezen er dan ook voor om met onze groepjes rustige plekken op te zoeken. Zoals voor anker gaan op het Wad of droog vallen op mooie zandbanken of op het waanzinnige strand van Ameland. Uiteraard bezoeken we ook nog de 5 Waddeneilanden en havensteden rondom het IJsselmeer.

Mocht je nu ook graag nog even eruit gaan deze zomer, weg van de weer opkomende massa en niet ver van huis, boek dan hier een heerlijke week zeilen.

Sailing yacht Lotus , sailing into the sunset on the Waddensea in the Netherlands

Update 13-7-2020: Aangepaste Corona protocollen aan boord

Naar aanleiding van de verruiming maatregelen m.b.t. de Corona protocollen aan boord van zeilschepen, zijn deze aangepast. Je vindt de vernieuwde protocollen hier

Uiteraard zijn ook de protocollen voor dagtochten aan boord van onze schepen aangepast op onze website!

How Corona affects Sailing

Update 10-7-2020: Verruiming voor de zeilvaart

Zeilen op charterschepen wordt gezien als sport. Dat betekent dat er geen afstand gehouden hoeft te worden en het mondkapje bovendeks niet nodig is. De verruiming geldt voorlopig alleen voor de zeilvaart.

Zeilschepen kunnen weer vol bezette dagtochten gaan varen. Bovendeks hoeft er geen afstand bewaard te worden en er is geen mondkapje nodig. Dat heeft het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zojuist bekend gemaakt. Benedendeks hoeft er ook geen afstand bewaard te worden, maar is het mondkapje wel verplicht. Een andere beperking is dat er geen horeca-service aan boord is tijdens het zeilen. Dat kan pas weer als het schip afgemeerd ligt. Natuurlijk mogen de opvarenden wel eten en drinken tijdens het zeilen maar vermeden moet worden dat mensen in de bar gaan zitten of gezamenlijk binnen de maaltijd gebruiken. De uitzonderingspositie voor de zeilvaart stoelt op de gedachte dat het een sport is.

Update 6-7-2020: Hoe de Corona crisis een positief effect heeft in het Wadden gebied

Dat de Corona crisis ook een positief effect heeft op de natuur in het Waddengebied blijkt uit een onderzoek dat afgelopen april is gedaan. Onderzoekers van de Universiteit van Wageningen telden 20% meer zeehonden in de Waddenzee dan het voorgaande jaar. Niet alleen de zachte winter maar ook de onverstoorde rust tijdens de Corona crisis zijn hier vermoedelijk de oorzaak van.

Of er daadwerkelijk meer zeehonden zijn of dat er alleen meer zijn geteld is de vraag. Vanwege de Lock down en dus meer rust op het Wad en het prachtige weer hebben de gewone zeehond en de Kegelrob wellicht nog meer zichtbaar liggen luieren op de zandbanken dan anders. Lees er alles over in dit artikel!

Update 29-6-2020: De staatssecretaris van Economische zaken bezoekt noodlijdende zeilvloot

Vandaag heet Mona Keizer, staatssecretaris van Economische zaken een bezoek gebracht aan een aantal schippers van de Hollandsche Zeilvloot om het praten over de toekomst en financiele steun voor deze sector. Ze bezocht samen met een aantal leden uit het comité ‘Red de Hollandsche Zeilvloot’ zeilschip de Sudwester in Kampen. Lees er hier meer over!

Update 20-6-2020: Petitie wordt aangeboden aan het kabinet

Na een dag voor Pampus te hebben gelegen, met de nodige media aandacht en steun van wethouders en burgemeester van steden rondom het IJsselmeer en de Waddenzee. Kunnen we melden dat er inmiddels kamer vragen zijn gesteld aan de ministers van Cultuur en Economie.

Met dank aan Twirre Boogaard

Ook vragen wij iedereen om de petitie te tekenen om deze vragen kracht bij te zetten. A.s. maandag zullen deze worden aangeboden aan de tweede kamer. Elke stem telt, heb je nog niet getekend dan kan dat alsnog via deze link, hartelijk bedankt.

Update 9-6-2020: Ruim 150 Schepen voor Pampus

Vandaag liggen ruim 150 van onze schepen voor Pampus om aandacht te vragen voor de penibele situatie waar wij als schipper in verkeren. Gelukkig schenk de landelijke media ons de nodige aandacht, maar ook jij kunt bijdragen door dit artikel waarom wij symbool voor Nederland zijn op social media te delen.

175 Authentiek schepen voor Pampus

Update 2-6-2020: Een terugblik op de eerste dag op het water gisteren

De eerste stap richting varen met gasten is gisteren succesvol gemaakt. Lokale gezinnen uit Enkhuizen konden gisteren een zeiltochtje maken op het IJsselmeer. Onze collega’s gooiden om 12.30 u los, bekijk hier de beelden.

Update 1-6-2020: De eerste schepen mogen onder strikte voorwaarden weer korte tochtjes varen.

Na weken van voorbereidingen, veel tegenslagen en onduidelijkheid mag er vandaag onder strikte voorwaarden weer korte stukjes gevaren worden. Door de keiharde inzet van schippers en betrokkenen om protocollen klaar en gekeurd te krijgen. De inzet van de belangenvereniging BBZ en vooral veel goede moed. Is vandaag een eerste rondje gevaren met de burgemeester van Enkhuizen en vervolgens is het vanaf nu mogelijk om met gezinnen geregistreerd op hetzelfde adres deze week korte tochtjes te maken, om er even uit te zijn.

Een zeilschip tijdens eerste tocht 1 juni 2020

Update 22-5-2020: Schippers van de bruine vloot dobberen in onzekerheid door corona

In de uitzending van Hart van Nederland kwam onze collega Rob Peetoom van het schip Avondrood aan het woord. Onze vereniging heeft een aanvraag voor een noodfonds gedaan bij het ministerie van Economische Zaken en Klimaat om onze schepen te kunnen behouden.

Niet kunnen varen is problematisch, maar de 1.5 meter regel aan boord toepassen is simpelweg onmogelijk. We zijn in afwachting van een reactie van de overheid. Bekijk de uitzending hier. Het item over onze schepen begint na 10 minuten.

Update 20-5-2020: Teken de petitie voor behoud van onze authentieke zeilvloot.

Schippers van de zeilvloot ondersteund door branchevereniging BBZ (zeil- en motorpassagiersvaart) hebben een petitie opgesteld en roepen iedereen op om deze online te ondertekenen. De teller staat na enkele dagen al op meer dan 2500 mensen. Je kunt de petitie hier tekenen.

Update 13-5-2020: Tot zeker 1 september geen toeristen aan boord van onze zeilschepen

Tot nader order kan er niet met gasten aan boord gezeild worden. Ook niet met gezinnen. We mogen überhaupt geen toeristen aan boord en de verwachting is dat dit tot zeker 1 september 2020 of nog langer kan duren.

Veel van onze collega’s en wij ook hebben het financieel enorm zwaar. Het zeilseizoen is begonnen en dit zijn de maanden waarin wij onze omzet behalen. Terwijl de onderhoudskosten, liggelden en natuurlijk de kosten voor ons eigen onderhoud gewoon doorlopen kunnen wij vooralsnog niet rekenen op enige bijval van onze regering.

Dat het water tot aan onze lippen staan, mag duidelijk zijn. Dat maakt ook dat voor velen het nog onzeker is of ze weer kunnen varen als dit door de overheid weer is toegestaan. Sommige zullen namelijk kosten moeten maken onderhoud en certificeringen van inkomsten die er niet zijn. 

Update 5-5-2020: Antieke zeilboten branche staat onder water

 Zeilen op zeilschepen op de Waddenzee of het IJsselmeer is sinds eind jaren 70 in opmars. De meeste schippers zijn dit voor hun lol begonnen en wisten vooraf dat je er niet rijk van zou worden. Het intensieve onderhoud, de vergunningen, keuringen, verzekeringen en certificeringen zijn erg kostbaar en het zeilseizoen is maar kort. Toch was dit het allemaal waard tot de Corona lockdown zorgde dat de antieke zeilboten & zeeschepen branche onder water kwam te staan. 

Alle boekingen werden geannuleerd en op nieuwe boekingen hoeft de bevlogen schipper de komende tijd niet te rekenen. Veel gasten wilde natuurlijk direct hun aanbetaling terug, maar zelfs dat is geen haalbare kaart voor de schippers. Dat geld is al geïnvesteerd in kosten die vooruit betaald moeten worden zoals het personeel, onderhoud,vergunningen en doorlopende verzekeringen.. 

Terwijl het water bij de zeilschepen bezitter tot aan de lippen staat proberen sommige klanten via advocaten alsnog hun geld terug te krijgen. Hoewel elke schipper meer dan sympathie kan opbrengen voor de situatie waarin deze vroegboekers terecht zijn gekomen, is het door de ontstane situatie niet mogelijk alle gasten terug te betalen. Dit terwijl zij daar juridisch wel recht op hebben. 

Een tegoed voor een volgende zeilreis

De branche [HISWA] heeft daarom een garantiefonds in het leven geroepen, die een voucher voor reeds betaalde gelden dekt. De scheepseigenaren is het er alles aan gelegen om de klant te bewegen hiervan gebruik te maken. En ze hebben hierbij ook de sympathie van de klant nodig. ‘Samen’ is onder zeilers en natuurgenieters een credo. Schippers en ook wij hopen dat dit nu ook door een klein beetje begrip een credo wordt voor de consument die zo lang van – mede dankzij de schippers – van de Waddenzee heeft mogen genieten.

n het geval van een voucher lijdt de schipper nog steeds verlies maar is dit aanzienlijk minder dan een geldelijk bedrag te moeten betalen voor de 100% annuleringen die er van de een op de andere dag zijn ontstaan. Dat zou namelijk anders betekenen dat ze na soms meer dan 30 jaar vol passie varen en miljoenen mensen zeilplezier te hebben gegeven, ineens voor een paar honderd euro of minder een faillissement aan hun broek zouden hebben hangen. Ten koste van zichzelf en de velen miljoen mensen die nog willen zeilen op de Waddenzee of het IJsselmeer. Een voucher  voor een volgende zeilreis

Iedereen krijgt een passende oplossing. Namelijk een voucher voor een toekomstige reis. Het enige verschil met de eerdere boeking is de datum van de reis. In een bijzondere tijd zoals nu tijdens de ‘intelligente Corona lockdown’ is dat een passende oplossing voor iedereen waarbij de klant krijgt waar hij voor betaald heeft en de antieke zeilscheepvaart hopelijk haar bestaansrecht kan behouden.   

Update 27 april: Een stille ramp voltrekt zich 

Het begint door te dringen tot scheepseigenaren en ondernemers dat door deze aanhoudende noodverordening ons varende erfgoed niet gaat overleven.

Niet alleen de schepen die over ons IJsselmeer en Waddengebied varen, maar ook de antieke zeilschepen[Tallships]  die onder Nederlandse vlag de wereld over varen, vaak als gespecialiseerd opleidingsschip maar zeker ook met gasten.  Wat ze gemeen hebben en wat hen uniek maakt  is dat ondernemers met deze schepen geen  subsidie ontvangen en volledig zelfvoorzienend zijn.

Wat ze ook gemeen hebben is dat de historische certificaten die ooit zijn afgegeven voor deze antieke schepen en jaarlijks streng gekeurd worden, eenmaal verlopen niet meer opnieuw verkregen kunnen worden.

Dit houdt in dat als er nu geen noodfonds in het leven wordt geroepen, het voor zeilliefhebbers en gasten nooit meer mogelijk zal zijn mee te varen op deze prachtige zeilschepen.

Hiermee gaat de grootste en enige historische vloot ter wereld verloren, iets dat ons als zeilliefhebber en ondernemer ontzettend pijn doet.

This post is also available in: Engels Duits